5月，車市高端SUV賽道迎來密集發佈期。理想L9、騰勢N9閃充版、魏牌V9X、問界新M9、蔚來ES9……單月至少5款旗艦SUV集中上市，價格橫跨30萬元至60萬元區間。中國品牌正以“9系”大型SUV矩陣集體衝擊高端市場，家庭用車消費需求升級、技術迭代等因素成為本輪產品潮的核心驅動力，高端SUV賽道競爭進入白熱化階段。 △車市迎來“9系”SUV發佈高峰。 01 “9系”SUV車型同台競技

這兩年大六座SUV確實太多了，粗略計算60款是有的。車多了，選擇多了，但是選車的困難反而更大了。不少車友評論、私信問，家用，到底該選那款呢？ 其實這個問題很好回答，看預算。所以，下面我們就把各個預算價位段的大六座SUV，我認識最適合家用的，給大家講一講，希望能幫到你。 15萬：華境S 華境S應該是15萬預算的最優選擇，車展上我來來回回的感受了一下這款車，也簡單的試了一下。1.5T，143馬力的插混拖著5.2米長、2噸4的大塊頭，說實話有點擔心它的笨重。但真正開上之後，顧慮全消。方向盤手感柔和，轉向幾乎沒有虛位，窄路會車、車流中穿梭一下都很跟手。而且華境S的轉彎半徑比較小，最小為5.65米，開起來比很多緊湊型SUV還靈活，會降低新手的駕駛難度。底盤是前雙叉臂加後五連桿，過減速帶時車身沒有多餘彈跳，快速過彎側傾也控制得很好，老人小孩不容易暈車。

2026北京車展算得上是中國汽車行業一年裡最有參考價值的行業盛會，自主品牌、造車新勢力還有合資品牌，都把全新量產車、首發新車集中搬上展台。圖源：電車通攝製電車通（ID：dianchetong233）整場車展看下來，中國國產品牌陣營中呈現出兩條明顯的行業趨勢：重磅SUV扎堆，尤其是大體量SUV，已經成為多家車企的主推產品；各家車企都不想再陷入配置同質化的低價內卷，開始拚命做差異化、走個性化路線，搶奪不同圈層消費者的認可。比如魏牌V9X、全新一代問界M9、蔚來ES9、小鵬GX、零跑D19，還有主打風格差異的方程豹系列、吉利銀河戰艦700等。現在車企造車，早就不是簡單比參數、堆硬體配置那麼簡單了，不僅要在主流細分市場拚命內卷，還要儘可能吸引小眾市場的潛在消費者。旗艦SUV扎堆車展，魏牌、問界、蔚來各有底牌SUV在中國市場本就是熱門車型，但在新能源時代來到之前，國人所選擇的中國國產SUV，主要是高性價比的普通家用車，三十萬以上的高端旗艦SUV市場，基本被傳統豪華品牌牢牢把控，中國國產車很難真正站穩腳跟。現在不一樣了，自從問界M9、理想L9在旗艦SUV這一細分市場走通之後，各家車企都看到了旗艦SUV市場的潛力，紛紛加大在這一領域的投入，推出各自的旗艦SUV車型參與競爭，甚至將旗艦SUV當成拉高品牌形象的關鍵棋子。要說電車通（ID：dianchetong233）印象較為深刻的SUV，魏牌V9X會是其中的一款。圖源：電車通攝製長城深耕SUV領域多年，積累了深厚的底盤調校功底和使用者需求洞察，基於魏牌藍山的經驗以及AI技術，長城順勢打造出全新旗艦SUV魏牌V9X，新車穩穩佔據品牌展台C位，成為本屆車展魏牌展台的核心焦點。與其他車企不同的是，長城汽車這次在發佈會現場帶來了不同動力總成的魏牌V9X。這與官方的理念有關，長城汽車更注重全球化戰略，為了照顧全球各個地區的路況、能源補給條件以及政策法規差異，不同動力總成的車型可以覆蓋不同國家、不同使用者的出行需求，產品適配性遠超同級單一動力車型。也就是說，魏牌V9X不只是長城衝擊高端化的產品，更是進入全球化市場的重磅力作。理想L9和問界M9在中國市場的成績很出色，已經成為“科技豪華SUV”的代表作，而在這屆車展帶來配置更全面的理想L9 Livis和全新一代問界M9。圖源：電車通攝製其中，全新一代問界M9在現有高端的基礎上進一步升級，同時還首次推出標準版和加長版兩種尺寸，提供多種旗艦體驗，因此新車開啟預售後，在這屆車展呈現出很高的人氣。圖源：電車通攝製蔚來ES9是蔚來全新的旗艦SUV，其優勢確實是其他競品難以做到的，比如成熟換電體繫帶來隨時滿血補能、半固態電池拉滿續航底氣，再配上空氣懸架、四輪轉向等高端底盤硬體，在豪華內飾質感、補能便利性和底盤駕乘質感上，形成了自己獨有的優勢，在高端純電SUV裡競爭力十足。圖源：電車通攝製小鵬GX在中國國產新能源旗艦SUV陣營中算是與眾不同的存在，它完全跳出了傳統旗艦穩重商務的套路，整車的設計反而更迎合年輕使用者的審美，用溜背轎跑造型、低風阻車身和前衛靈動設計來營造潮流感。圖源：電車通攝製不拼尺寸、配置，而是靠風格、智駕和年輕化定位，走出自己的賽道，這點確實值得點贊，但讓電車通（ID：dianchetong233）感到有些擔憂的是，偏商務、偏居家的旗艦SUV在高端市場已經走通了，偏年輕一些的小鵬GX能否在高端市場站穩腳跟，還有待市場的檢驗。在電車通（ID：dianchetong233）看來，車企集體扎堆SUV不是盲目跟風，完全是貼合市場現實和技術架構的理性選擇。一方面中國消費者已經普遍偏愛SUV，坐姿高、視野好、通過性強、空間靈活，能適配絕大多數日常用車場景；另一方面新能源車型的底盤結構，更適合平鋪佈置電池，SUV車身結構更容易平衡車內空間和整車重心，天然比轎車更適配新能源技術落地。只不過，現在SUV賽道已經明顯步入存量內卷、供給過剩階段。同價位車型在空間、動力、基礎智能配置上越來越趨同，單純堆硬體、拼參數已經很難打動消費者，無休止的價格戰還在持續擠壓車企利潤。往後只有找準定位、做出體驗差異化、打造獨有標籤的車型，才能跳出低價內卷的怪圈，這也是所有車企接下來必須突破的核心難題。不是小眾才叫個性！ 車企新一輪競爭早已換了賽道當SUV賽道的硬體配置逐漸趨同，單純比拚參數和空間已經失去了競爭力。這種局面下，打造專屬個性化標籤，已經成為車企跳出價格內卷、穩住基本盤的核心破局思路。只不過，換個車漆、改改線條那種簡單的個性化，早就不被市場認可。真正的個性化，涉及品牌的設計語言、產品定位、技術路線，甚至整個品牌的氣質。以前大家總覺得個性化等於小眾、等於不走量，但這一屆車展看下來發現，越是個性鮮明的品牌，反而越能避開價格戰。騰勢、方程豹的敞篷跑車概念車、吉利銀河戰艦700，就是今年車展上詮釋個性化最有代表性的例子。圖源：電車通攝製說實話，比亞迪這幾年在主流市場的表現太強勢了，王朝、海洋兩大系列撐起了幾百萬輛的年銷量，仰望、騰勢、方程豹也在往上走。但如果仔細看會發現，除了方程豹算是有比較鮮明的品牌調性之外，騰勢和仰望其實走的還是偏主流、偏大眾的路線，騰勢主打豪華MPV和SUV，仰望主打極致技術，但它們的使用者畫像相對來說還是比較寬泛的。比亞迪集團已經在家用車市場和高端化市場完成佈局，個性化確實是比亞迪集團仍需開拓的方向。吉利銀河戰艦700是吉利銀河品牌的首款AI全地形硬核SUV，首發搭載吉利剛剛發佈的原生新能源越野架構。這個架構有意思的地方在於，它是以三電為核心從頭開發的，採用了三電一體化佈局、油電氣分離、電池內凹防護等原生設計。換而言之，吉利專門為新能源越野重新打了一套地基，不是在現有的平台上修修補補。從參數上看，這套架構的實力不容小覷。前大功率P3電機加後雙P4輪邊獨立電機，綜合功率超過1000匹，零百加速4秒級，配合AI智能分配輪端扭矩，後差速鎖可以快速鎖止，複雜路況脫困不成問題。更值得關注的是，主動液壓懸架配合智能車身控制系統，能實現原地起跳、一鍵智能脫困這些功能。這些配置放在以前，基本是百萬級越野車才敢想的事情。圖源：電車通攝製與此同時，另一家傳統車企也在本屆車展上釋放了明確訊號，廣汽傳祺正式宣佈進軍越野領域，首款車型“越7”在北京車展亮相。不過官方的理念很有意思，廣汽傳祺並不想單純地跟風做硬派越野，更希望打造“家庭能用的越野車”，也就是既有越野能力，又不犧牲日常舒適性。顯然，廣汽傳祺想要吸引的是“偶爾想去野一下、但大部分時間還是在城裡開”的家庭使用者。因此有一個很突出的技術亮點是，越7搭載了“一體化嵌入式大梁”，既保留了傳統非承載式車身的越野剛性，又最佳化了車身震動和行駛質感，解決了老式硬派越野車城裡開顛簸難受、舒適性差的老痛點。把這幾款產品放在一起看不難發現，個性化是一種思維方式，並不是超跑、越野車等小眾產品的代名詞。用極致的技術、精準的場景定位做出差異化，也是一種個性，只是這種精準定位難免會捨棄一部分大眾使用者，但市場風雲莫測，誰也不知道個性化何時變成大眾，誰能兼顧更全面，誰就能在下一階段的競爭中佔據主動。SUV是底線，個性化是上限轉念一想，SUV熱潮和個性化競爭，本身就是一體兩面、相互成就的。現在車企所有的新技術、新設計、智能生態和高端配置，基本都會優先落地在SUV車型上。SUV不僅扛著車企的銷量基本盤，同時也是品牌展示技術、樹立高端形象、拉高溢價的核心載體。旗艦SUV鋪好了市場和技術基礎，車企的個性化創新才有落地的空間；鮮明的差異化特色，也能讓旗艦車型擺脫同質化內卷，不至於陷入無休止的配置比拚和價格廝殺。圖源：電車通攝製在這樣的背景下，行業開始深耕細分場景、打磨產品特色，而不再盲目堆車型、拼數量。調性鮮明、體驗出色、底盤質感優秀、能精準匹配使用者需求的車型，才能真正贏得市場。對普通消費者來說，SUV品類的豐富，覆蓋了絕大多數家用、通勤、自駕的出行場景。車企的個性化探索，也讓不同審美和需求的使用者，都能選到契合自身氣質與用車習慣的座駕。2026北京車展，只是這場行業變革的集中展現。未來很長一段時間，深耕SUV賽道、靠差異化特色突圍，依舊是中國車企競爭的核心方向。 (電車通)

全尺寸SUV大戰開啟，何小鵬正式加入戰局。39.98萬元！小鵬GX開啟預售。車東西4月16日消息，日前，小鵬首款全尺寸旗艦SUV小鵬GX正式開啟預售，增程版和純電版同價，預售價為39.98萬元。▲小鵬GX預售價為39.98萬元其預售價比現款理想L9的起售價（40.98萬元）低了1萬元，比現款問界M9的起售價（46.98萬元）低了7萬元，直接將全尺寸六座高端SUV的入場券發到了40萬元以內。小鵬集團董事長、CEO何小鵬介紹，小鵬GX是小鵬全新一代物理AI技術架構SEPA 3.0的首發車型，搭載了Robotaxi智駕、飛行汽車安全冗餘、具身智能晶片及架構等前沿技術，是小鵬集團的技術集大成者。▲小鵬GX核心配置資訊安全方面，新車支援150km/h AEB緊急制動，駕駛員失能也能自主靠邊停車，還實現了六重全域安全冗餘，其中為了避免極端碰撞時車門鎖死的情況，小鵬GX設計了雙重車門解鎖+四重開啟備份，方便救援和乘客撤離。智駕方面，小鵬GX是中國首款全端自研的Robotaxi量產車型，搭載第二代VLA智駕系統，有效算力高達3000TOPS。▲小鵬GX是中國首款全端自研的Robotaxi量產車型小鵬GX還把智能家居搬上車，冰箱、空調、“彩電”、“沙發”都進行了創新性設計，搭載21.4英吋3K護眼大屏、AI無菌風冷雙開門冰箱等，新車第三排還支援電動三折疊。▲小鵬GX第三排可電動折疊續航方面，小鵬GX動力上提供純電與增程雙版本，其中純電版CLTC工況下續航達到750km；超級增程版CLTC工況下純電續航430km，綜合續航達到1585km。作為一款全尺寸SUV，小鵬GX將直接與理想L9、問界M9、極氪9X、蔚來ES8、蔚來ES9等車型正面競爭。▲2026年3月國內大型SUV零售銷量排行（資料來源自懂車帝）01. 有效算力高達3000TOPS 綜合續航可達1585km發佈會上，何小鵬圍繞小鵬GX在安全、操控、智駕、家庭等維度上的核心優勢展開介紹。他將小鵬GX的安全理念劃分為三個層次：被動安全、主動安全與冗餘安全。▲小鵬GX三大安全體系被動安全層面，小鵬GX車身採用16000T前後一體大壓鑄，實現車底、車頭、車側、車尾、車頂到車內的六維全域防護，整車搭載11個安全氣囊，並成功通過行業首次720°五重連環碰撞挑戰，覆蓋托底、涉水、正側追尾、頂壓全場景。▲小鵬GX通過五重連環碰撞挑戰主動安全層面，小鵬GX AEB工作區間提升至150km/h，AES最高工作時速達到130km/h，並支援冰雪濕滑等低附路面AES。▲小鵬GX AEB工作區間提升至150km/h小鵬GX還帶來了駕駛員失能輔助系統，高速輔助駕駛時駕駛員突發意外失去駕車能力，GX可識別並自主尋找應急區域停車呼叫救援，支援跨多車道、可博弈、自主尋找應急區域。▲小鵬GX駕駛員失能輔助系統安全冗餘方面，小鵬GX實現6重冗餘，包括了轉向、制動、驅動、通訊、供電以及解鎖，也就是說這6個系統都有備份，任何一個系統的失效都不影響車輛的安全行駛。▲小鵬GX實現6重冗餘操控方面，新車搭載面向物理AI時代的原生線控底盤，整合X-VMC智能融合系統，並搭載前雙叉臂後H臂+雙腔空氣懸架+DCC減振器+後輪轉向，最小轉向半徑可達5.4m，雙車道可以一把掉頭。▲小鵬GX搭載面向物理AI時代的原生線控底盤不僅安全屬性、操控性能突出，智駕也是小鵬GX的核心競爭力之一。據何小鵬介紹，小鵬GX是中國首款全端自研的Robotaxi量產車型，“完全按照L4自動駕駛標準打造”，有效算力高達3000TOPS。▲小鵬GX有效算力高達3000TOPS新車搭載持續進化的小鵬第二代VLA，高速智駕、語音控車、智能燈語三大功能融合提升，具備強大園區漫遊能力，實現對障礙物精準避讓。據何小鵬介紹，小鵬VLM能力大幅進化，雲端或本地都能模糊語義連續對話。VLA與VLM跨域融合，只需語音指令就可控車，支援高速服務區自主泊車。動力方面，新車提供純電版、增程版供使用者選擇，其中純電版搭載110kWh容量電池，CLTC工況下續航里程達到750km。增程版搭載63.3kWh容量電池，CLTC工況下純電續航里程達到430km，綜合續航里程達到1585km。▲小鵬GX續航可達1585km02. 狂捲冰箱空調彩電沙發 三排支援電動三折疊外觀方面，新車具有5款車身配色，搭載太空陶瓷24K金標，前臉採用封閉式格柵搭配貫穿式燈組，具有一定辨識度。▲小鵬GX前臉車身側面，小鵬GX採用隱藏式車門把手、隱藏式水切側窗，輪轂採用22英吋寬胎鴛鴦設計，整體風格大氣，新車還採用了四門電動，遇到障礙自動懸停。▲小鵬GX外觀資訊新車車身尺寸分別為5265/1999/1800mm，軸距3115mm，定位全尺寸SUV。車尾部分，新車採用貫穿式尾燈，夜間點亮辨識度較高。▲小鵬GX搭載貫穿燈內飾方面，新車配備17.3英吋3K懸浮式中控屏，88英吋AR-HUD，主駕方向盤上還有8.8英吋儀表屏，二排還配備21.4英吋3K娛樂屏。▲小鵬GX內飾細節據何小鵬介紹，小鵬GX還把全套智能家居搬上車，新車搭載AI無菌風冷雙開門車載冰箱、21.4英吋3K護眼大屏+全車33顆揚聲器聆境音響，首發整車空調柔風系統，空調還採用頂部環繞式無感出風口設計，有涼感，無風感，把冰箱、彩電、沙發、空調都配齊了。▲小鵬GX空調採用頂部環繞式無感出風口設計並且，新車還搭載AI調光隱私玻璃，可完全覆蓋第二、三排範圍，可見光隔絕率達到99.4%，出入隧道、地庫時可根據光線強弱自動調節，並且可支援語音調節。此外，新車前排提供16點座椅按摩、16向電動調節、3擋通風/加熱/腿托加熱，副駕為女王副駕零重力座椅。二排右側為零重力座椅，左側為飛航舒享座椅，均支援16點按摩、16向電動調節、3擋通風/加熱/腿托加熱。新車第三排座椅可躺平，支援0-180°靠背頭枕無極調節，其後備箱容積更是達到673L。▲何小鵬演示小鵬GX第三排放倒03. 結語：全尺寸高端SUV市場競爭加劇全尺寸高端SUV市場的競爭已進入白熱化階段。小鵬GX以39.98萬元的預售價格正式入局，將這一細分市場的門檻拉低至40萬元以內。作為對比，現款理想L9售價區間為40.98萬-43.98萬元，現款問界M9售價為46.98萬-59.98萬元，這兩款車型都將改款，極氪9X售價則為46.59-59.99萬元，小鵬GX與這三款車型在售價上還存在差距。從配置層面看，小鵬GX確實為使用者帶來了多項黑科技——線控後輪轉向、雙腔空氣懸架、3000TOPS智駕算力等高端技術，如今以40萬以內的價格即可獲得，全尺寸大六座SUV市場競爭進入了一個新階段。不過，小鵬GX面臨的挑戰同樣不容忽視。一方面，理想L9和問界M9均處於即將換代的窗口期，新一代車型在智能座艙、智駕系統、底盤、動力總成等方面或將帶來顯著革新。另一方面，理想和問界的現款車型已量產交付多時，在品牌認知、銷售服務網路以及使用者口碑等方面積累了更深的護城河，而這些也是消費者在購買40萬級車型時的重要考量因素。在今年的新能源全尺寸SUV市場上，小鵬GX能否真正改變戰局，不僅取決於其配置和價格，更取決於小鵬在體驗與服務上帶來的價值，答案很快就會見分曉。 (車東西)

2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會即將在4月24日拉開帷幕，本屆展會總面積達38萬平方米，將同時使用中國國際展覽中心（順義館）和首都國際會展中心（新國展二期）的全部場館。作為全球規模最大的A級車展之一，各大車企都在緊鑼密鼓地籌備自家的重磅車型。從目前已確認的資訊來看，2026北京車展將迎來產品投放的"高峰期"。理想L9、問界M9等頭部勢力的旗艦SUV完成換代或改款，而BBA也迎來全面發力，多款重磅新車不僅將進一步鞏固它們在燃油車市場的地位，同時也向新能源市場發起衝擊。下面，我們就來提前看看本屆北京車展上有那些不容錯過的重磅車型。全新理想L9作為理想汽車最重要的車型，全新換代理想L9將在北京車展完成首發亮相。此前，頂配版本“理想L9 Livis”已公佈預售價為55.98萬元。外觀方面，全新理想L9基本延續了L系列家族式設計語言，車頭的三色星環燈搭配ADB自適應遠光燈，辨識度直接拉滿。新車新增了鈦金色車身配色，可選裝電動拖車鉤、隱藏式電動踏板以及22英吋輪轂，豪華感和實用性進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5255/2000/1810mm，軸距3125mm。懸架系統搭載800V全主動懸架，這是60萬以內車型的首次應用。主動懸架通過即時調節阻尼和車身高度，實現"魔毯"濾震效果，同時支援主動防側傾、主動制動點頭等功能。算力平台採用雙自研5nm"馬赫100"晶片，總算力達到2560TOPS，是行業主流水平的2-3倍。感知硬體方面，360度雷射雷達實現無死角覆蓋。動力沿用自研1.5T增程系統，換裝72.7kWh大容量電池，CLTC純電續航突破420km。新款問界M9新款問界M9此前已在工信部目錄中現身，預計將在北京車展正式亮相，並於2026年上半年上市。作為參考，現款問界M9指導價為46.98-59.98萬元。新車基本延續了現款的設計風格，同時針對一些細節進行全面最佳化，車頭貫穿式燈組採用一體化佈局設計，前包圍中網換裝網狀鍍鉻飾條；側面換裝尊界S800同款星光門把手，第三排車窗位置增設攝影機裝置，豪華質感進一步提升。智駕系統迎來重磅升級，新車將首發搭載6顆雷射雷達，感知範圍與精度大幅提升。動力方面，增程版搭載1.5T增程器，前後電機功率分別為220kW/277kW，申報純電續航涵蓋250km至335km多個版本；純電版採用120kWh電池組，前後電機功率同樣為220kW/277kW。比亞迪海獅08比亞迪海洋網2026年“雙旗艦”之一的海獅08將於北京車展迎來全球首秀，新車定位中大型家用SUV，將衝擊30萬元價位。外觀上，海獅08採用海洋美學設計語言，前臉配備分體式大燈與瞭望塔式雷射雷達。尺寸方面，車身長度超5米，軸距超3米，採用2+3+2七座佈局，二排座椅可前後調節260mm。底盤搭載後輪轉向系統、雲輦-A雙腔空氣懸架，可即時調節懸架軟硬。智駕層面搭載天神之眼-B高階智駕輔助系統，單輝達Orin-X晶片提供254 TOPS算力，1顆雷射雷達+5顆毫米波雷達+12顆攝影機組成全維感知矩陣，可實現城區+高速NOA領航輔助。動力方面，純電版搭載第二代刀片電池與兆瓦級閃充技術，1000V高壓平台+1500A電流可實現"5分鐘補充400公里續航"，CLTC綜合續航有望突破1000km。DM-i混動版則搭載第五代超級混動系統，虧電油耗低至3.5L/100km。智界V9作為鴻蒙智行首款旗艦MPV，智界V9確認將在北京車展正式亮相，預計主打40-50萬價位。外觀採用家族化設計語言，配備貫穿式燈帶與封閉式前臉。車身尺寸為5359×2009×1879mm，軸距3250mm，採用2+2+3七座佈局。座艙方面亮點頗多，二排雙零重力座椅支援45度旋轉迎賓、90度及180度旋轉，二排同時還首發搭載環抱式安全氣囊。同時，新車搭載新一代華為乾崑智駕硬體，配備DLP投影大燈、雙腔空氣懸架和後輪轉向系統，最小轉彎半徑僅5.35米。嵐圖泰山X8嵐圖泰山X8將在北京車展正式首秀，定位“庭院級大五座旗艦SUV”，預計售價35-45萬元區間。外觀延續嵐圖泰山設計風格，採用封閉式直瀑格柵與貫穿式尾燈。車身尺寸為5200×2025×1814mm，軸距3090mm，是目前中國市場尺寸最大的大五座SUV。智能配置是其核心賣點，全球首發華為新一代鴻蒙座艙，智駕硬體滿配四顆896線雷射雷達（與問界M9同款），搭載華為乾崑ADS Ultra，支援高速/城市NOA全覆蓋。動力提供純電/插混雙版本：插混版純電續航最高310km，綜合續航超1400km；純電版配120kWh電池，續航超700km，同時全系800V+5C快充，12分鐘可補能60%。奕境首款全尺寸SUV奕境是東風汽車與華為乾崑聯合發佈的全新品牌，首款車型DH1定位家庭旗艦大六座SUV，將於2026北京車展正式亮相，年內上市。曝光的極寒測試諜照來看，新車採用方正飽滿的輪廓、平直利落的線條，前臉為分體式大燈加貫穿式日行燈設計，車頂清晰可見雷射雷達。智能化層面，新車將搭載華為乾崑ADS智駕系統、鴻蒙座艙4.0、華為XMC乾崑數字底盤等全端技術，華為深度參與產品定義、研發、製造全鏈條，被視作“滿血華為”技術整合度最高的車型之一。新一代奔馳S級奔馳的新一代S級轎車此前已經在海外正式發佈，不過北京車展仍將是這台車的中國首秀，並預計車展期間正式上市，價格區間96.26萬到204.26萬元。外觀設計上，中期改款奔馳S級實現全面重構，既保留旗艦車型的沉穩氣場，又注入更多年輕化與科技感元素。全新進氣格柵尺寸擴大約20%，內部橫條數量由三根增加至四根，格柵輪廓與機艙蓋前端的三叉星徽立標均引入發光功能，夜間點亮後辨識度拉滿。同時，新一代micro-LED數字大燈成為標配，搭載高解析度晶片，照明範圍擴大約40%，可實現600米超遠距照明。車尾尾燈組煥新，左右兩側各配備三枚三叉星徽光源，與奔馳E級形成差異化區分。內飾與智能化是此次改款的核心亮點，14.4英吋中控屏與12.3英吋副駕駛娛樂屏無縫銜接，搭配12.3英吋裸眼3D儀表盤，構成全場景互動矩陣。智能駕駛領域，車輛搭載全套高階駕駛輔助系統，配備10個攝影機、5個雷達、12個超聲波感測器，可實現城區及高速領航輔助、車位到車位全場景輔助駕駛。動力方面，中期改款奔馳S級提供燃油、輕混、插電混動多種動力版本，兼顧性能與能耗。入門款S 350搭載2.0T直列四缸+48V輕混系統，最大輸出313馬力，峰值扭矩420牛-米，百公里加速6.1秒；主力款S 450/S 500配備3.0T直列六缸+EQ Boost輕混系統，最大功率367-435馬力，百公里加速4.8-5.5秒；旗艦款S 580保留4.0T V8雙渦輪增壓+48V架構，最大輸出503馬力，零百加速僅需4.4秒。插電混動版S 580 e搭載全新28.6kWh電池組，WLTC純電續航突破120公里，較現款提升近40%，支援200kW直流快充，30分鐘可補電至80%。全新BMW 7系及i7寶馬集團將在北京車展前夕全球首發全新BMW 7系及純電版i7，北京車展上這兩款全新車型也將首次與公眾見面。設計語言上，新車採用寶馬大型豪華車全新設計語言，搭載新世代技術叢集，保留大尺寸雙腎格柵與分體式大燈元素，但融入新世代純電車型的技術特徵。全新i7將匯入與Rimac聯合開發的高壓電池系統，採用第六代4695大圓柱電芯，體積能量密度提升約20%。內飾搭載iDrive X系統與全景視域顯示，配備互動光帶集環境氛圍燈。現款7系售價區間80.80萬-126.90萬元，全新換代車型預計維持相近價格體系。 (TechWeb)

9月17日，吉利銀河M9在“AI之城”杭州正式上市，上市限時指導價17.38萬元起。國民級實力派演員陸毅夫婦作為吉利銀河M9代言人，也親臨上市發佈會現場，與觀眾熱情互動，“毅”同解鎖吉利銀河M9全場景出行新體驗。吉利銀河M9共推出6款配置車型，分別為210km四驅領航版、230km兩驅探索版、230km兩驅智航版、100km兩驅智航版、以及230km兩驅遠航版、100km兩驅啟航版，疊加限時超級置換金10000元權益後，上市限時指導價為17.38萬元-23.88萬元。即日起，使用者可通過吉利銀河APP、微信小程序、抖音小程序及官網等官方管道下訂。訂購使用者可享受價值15800元27揚Flyme Sound無界之聲的天籟禮、限時贈送7000元“魔毯星馳”套裝選裝抵扣券（僅210km四驅領航版車型可享）的臻選禮、限時贈送7000元電動踏板精品抵扣券的躍階禮、價值25000元終身免費NOA輔助駕駛功能服務（限智航版、探索版及領航版車型可享）的智行禮，以及吉利系老客戶本品置換限時享30000星積分的煥新禮、限時享“12萬3年0息”的金融禮等豐厚購車權益。作為吉利全域AI體系力賦能的AI時代新汽車，吉利銀河M9匯聚前沿科技，在空間、安全、駕控、節能、智能方面，以全域AI革新旗艦體驗，樹立了主流大六座SUV的價值新標竿。“星漢漣漪”旗艦美學，重新定義旗艦SUV大氣新標竿外觀設計上，吉利銀河M9凝聚全球頂尖設計智慧，由吉利“全球設計夢之隊”的米蘭、上海兩大造型中心協力打造，融匯全球“審美最大公約數”，將中國設計與全球審美相結合，整車姿態中正大氣，氣場非凡。採用獨有“星漢漣漪”設計語言，由380顆微型LED組成的“星漢漣漪”貫穿式前大燈與436顆LED燈珠組成的“旭日東昇”尾燈前後呼應，帶來大氣豪華的視覺體驗。車身側面視覺上重心上提，車窗車身比1:1.2，既保障了車內通透的視野，也營造出媲美豪華車型的視覺美感。銀河M9全車經過60多項空氣動力學最佳化設計，風阻係數低至0.285Cd，同級領先，搭配ASG主動進氣格柵，兼顧設計與能耗。銀河M9首發逐光銀、天嶼藍、松間綠、玄夜黑、雲菸灰、天際白六種車身顏色，每一款顏色工藝都不同，靈感都來自於“令人嚮往的風景”。2款內飾顏色，獨具匠心。“三進大宅，奢享六座”，真正三排平權，樹立大六座SUV空間新標竿空間方面，吉利銀河M9車身尺寸為5205mm*1999mm*1800mm，軸距超3米，以5.2㎡同級最大車內面積和同級最優88.3%得房率，打造“全家人的移動頭等艙”。一排主駕配備同級獨有轉向自適應側翼支撐、自適應腰托，副駕配備無縫腿托“寵愛椅”，有排面更體面；二排高畫質娛樂屏、 9.1L智能冷暖冰箱、隱藏式杯托，完備的奢享座椅配置，尊貴舒適更講究；三排全尺寸舒適座椅，擁有同級最大150°躺倒角度，配合0.15㎡勃朗峰舷窗，同級最大，通透敞亮。同時，吉利銀河M9擁有百變空間，支援常用空間模式一鍵8調，雙側沙灘椅模式、三排觀影沙發模式、後排大床房等模式、滿配六座與尊享四座均能隨心組合，滿足使用者全場景用車需求。吉利銀河M9更具有同級最大的359L的儲物空間，全員滿座的情況下，輕鬆實現一人一箱，通過同級唯一二三排一鍵放平功能，最大可擴展至2171L儲物空間，全面滿足家庭出行需求。安全設計全面冗餘，樹立大六座SUV安全新標竿安全是最大的豪華，更是吉利銀河一以貫之的DNA。吉利銀河M9以720°全維安全理念打造“移動堡壘”。車身結構採用高強度星甲籠式車身設計，車身扭轉剛度達到32500N·m/deg，以絕對“硬實力”為全家保駕護航。全車配備9安全氣囊，實現同級數量最多、覆蓋面積最廣，其中獨有雙腔遠端氣囊，無死角保護家人安全。在電池安全方面，新車搭載的神盾插混專用電池，成功挑戰行業首次同一電池包連續六大魔鬼序列試驗，及整車底部碰撞測試，並成為首批全系通過電池安全新國標認證的車型，以遠超2026年國標的頂級安全標準，為每一次出行提供超越期待的安全保障。同級獨有AI數字底盤，樹立大六座SUV駕控新標竿在駕控方面，吉利銀河M9搭載同級獨有的AI數字底盤，顛覆旗艦大六座駕控體驗。硬體配置上，吉利銀河M9搭載雙叉臂+五連桿懸架、同級唯一雙腔閉式空氣彈簧、CCD連續可變阻尼減震器，頂級機械素質實現操控精準性與舒適性的完美平衡，更有四輪獨立一鍵調平等智能功能，輕鬆應對全路況挑戰。吉利銀河M9還搭載新一代雷神EM-P AI電混系統，配備同級獨有的分佈式三電機，實現4.5秒的零百加速，甚至能實現掉頭半徑僅3.45米的華爾茲式掉頭、漂移泊車等極致操控。搭載行業領先的GVMC車輛動態控制系統，擁有了同級最強的單輪脫困能力，實現同級最高83km/h麋鹿測試成績。吉利銀河M9還支援全速域舒適制動CST2.0，制動距離僅需35.4米，以及同級唯一全場景爆胎穩定控制能力，成為行業首個實現彎道爆胎控制的車型。配合路特斯團隊大師級調校，吉利銀河M9操控穩健從容，打破大車固有認知，重新定義智能底盤新標準。AI雲動力2.0加持，饋電油耗4L級，續航超1500公里，樹立大六座SUV節能新標竿強勁性能，極致節能。吉利銀河M9搭載當前主流大六座電混SUV的最強硬體，配備全球量產最高的電混專用發動機，熱效率達到了47.26%，11合1雙電機電驅效率行業第一。吉利銀河M9搭載全球獨創的“星睿AI雲動力2.0”控制系統，是行業首個基於AI場景引擎的動力域智能體，能做到預知路況、智能研判、主動決策，通過軌跡演算法，自動執行最優的油電策略。最強軟硬體加持，吉利銀河M9實現了CLTC饋電油耗4.8L/100km，綜合續航超過1500公里，成為了全行業旗艦SUV能耗和續航的新標竿！率先搭載Flyme Auto 2 AI智能座艙+千里浩瀚H5方案，樹立大六座SUV智能新標竿吉利銀河M9率先搭載銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙，新增互動壁紙、卡片小窗等61項功能，最佳化29項功能，實現高德850版本精準導航、多屏互動流轉、AI畫質增強等全場景智能體驗。吉利銀河M9還搭載了全球首個可大規模上車的超擬人情感智能體——Eva，應用行業領先的端到端語音技術，類人的語音互動，實現情緒理解、車外嘴替、車外識物等創新功能，成為提供個性化、情感化的AI智能體。影音體驗方面，吉利銀河M9也極致豪華，高通8295P旗艦晶片加持下，30英吋6K一體式天際屏、32英吋AR-HUD、12.66英吋儀表、二排高畫質娛樂屏等多屏聯動，配合旗艦級27揚 Flyme Sound無界之聲，以同級最多的27個揚聲器、2300W超大功率和9.1.6聲道 AI智能全景聲，打造百萬級沉浸式視聽享受。吉利銀河M9搭載行業領先的千里浩瀚輔助駕駛H5方案，星睿智算中心2.0，超萬卡強大算力支撐，配合11顆高畫質攝影機、3顆毫米波雷達、1顆雷射雷達、12顆超聲波雷達的領先硬體，實現車位到車位的城市無圖NOA，全國都能開。超好用的全場景泊車功能，面對斷頭路車位、極窄車位，甚至懸空障礙物入侵車位，均能一鍵完成自動泊車，還支援指尖泊車和離車泊入，輕鬆應對各種複雜車位。此外，新車還配備40+項L2級基礎安全功能，打造全場景覆蓋的安全守護體系。吉利銀河M9作為吉利全域AI體系力的集大成之作，匯聚吉利集團最新最強技術，代表吉利銀河品牌向上，佈局高端市場。在設計、空間、安全、駕控、節能、智能方面全方位無短板，吉利銀河M9以全域AI革新旗艦體驗，樹立了主流大六座SUV的價值新標竿，成為全家人都愛的旗艦SUV。 (玩車專家)

隨著成都車展的圓滿落幕，車市迎來了“金九銀十”的銷售旺季，各大汽車品牌紛紛在細分市場上發力，尤其是六座SUV這一品類，成為了備受關注的焦點。對於注重空間、舒適度與智能配置的家庭使用者來說，六座SUV無疑是一個理想的選擇。那麼，究竟那款車型更適合你呢？今天我們就來盤點下幾款即將或已經上市的六座SUV，看看它們都有那些亮點，值得我們關注。吉利銀河M9無疑是今年吉利系的一匹黑馬，它在8月23日正式啟動了預售，起售價為19.38萬元，預計在9月17日正式上市。從目前的預售情況來看，這款車的市場反響非常熱烈，24小時內便突破了4萬台訂單，可見其在20萬級中大型SUV市場中具有不小的競爭力。銀河M9的車身長度為5205mm，軸距為3030mm，搭配純平的二三排地板設計，尤其是第三排的膝部空間達到了890mm，乘坐空間非常寬敞。在動力方面，銀河M9搭載了雷神超級電混技術，能夠實現CLTC綜合續航超過1500公里，百公里饋電油耗僅為4.8L，十分符合家庭使用者對於低能耗的需求。更重要的是，銀河M9在底盤、空間以及智能化配置上的表現也不容忽視，其綜合產品力表現相當出色，尤其適合那些注重大空間的家庭使用者。另一款不容忽視的車型是廣汽傳祺的嚮往S9。這款車將於9月19日上市，預售價為25.99萬元至28.99萬元，屬於中大型SUV。嚮往S9的最大亮點之一，就是它搭載了華為的乾崑ADS 4智能駕駛系統，並且配備了鴻蒙座艙，車機系統表現非常強大。此外，它還配備了21揚聲器音響系統、27英吋W-HUD和主動降噪等豪華配置，為駕駛員與乘客提供了超凡的駕乘體驗。在動力方面，嚮往S9搭載了一台1.5T發動機與雙電機組合，搭配寧德時代的三元鋰電池，純電續航能夠達到252公里。綜合來看，這款車的續航表現相對較好，適合日常的城市通勤使用。而且，考慮到華為生態使用者對智駕系統與車機系統的高需求，這款車無疑具備很強的市場吸引力。接下來是備受矚目的全新問界M7，預計將在9月23日上市，預售價為24.98萬元。全新問界M7在智能化配置方面十分領先，它配備了華為ADS 4智能駕駛系統和雷射雷達技術，這些先進的技術不僅提升了駕駛的安全性，還增強了車輛的智能化表現。而且，車內配置也相當豪華，主駕座椅採用了零重力設計，後排娛樂屏和車載冷暖箱更是讓乘坐體驗更加舒適。動力方面，問界M7繼續採用增程與純電版兩種動力系統，純電版最大續航可達到700公里，極大地緩解了里程焦慮，增程版則能夠提供更強的動力輸出和更長的續航里程，適合那些經常長途出行的使用者。極氪9X也是一款值得關注的六座SUV，預計將在9月底上市，預售價為47.99萬元至56.99萬元。這款車的車身尺寸達到5.2米，軸距接近3.2米，採用2+2+2的六座佈局，滿足了家庭出行對空間的高要求。配置方面，極氪9X相當豪華，配備了五顆雷射雷達、雙輝達Thor-U智駕晶片、900V高壓平台等頂級技術，同時在舒適性配置方面也不遜色，後排配備了雙腿托座椅和三排高配座椅，提供了極致的乘坐體驗。動力方面，極氪9X搭載了2.0T發動機與三電機系統，零百加速僅需3秒，CLTC純電續航為380公里，支援9分鐘快充，充電效率相當高。這款車的豪華與性能並重，適合預算充足、追求極致駕駛體驗的使用者。此外，蔚來ES8的第三代車型也即將上市，預售價為41.68萬元至45.68萬元。作為一款大型SUV，蔚來ES8的智能化配置非常豐富，配備了神璣NX9031晶片、3顆雷射雷達和900V高壓架構，同時還搭載了空氣懸架和CDC減振器，提供了非常舒適的乘坐感受。動力方面，蔚來ES8採用了雙電機系統，最大功率為520kW，零百加速僅為3.97秒，續航能力也相當優秀，CLTC續航可達到635公里。對於注重服務體驗和高端配置的使用者來說，蔚來ES8無疑是一款非常值得期待的車型。從目前市場上的各款六座SUV來看，隨著品牌之間的競爭日益激烈，各大廠商不僅在價格上進行了讓利，更多的是在配置、空間和智能化技術等方面進行了升級最佳化。無論是吉利銀河M9的超長續航，還是傳祺嚮往S9的華為技術加持，亦或是極氪9X的豪華配置與強大性能，都展示了六座SUV的多樣化選擇與強大的市場潛力。對於家庭使用者而言，六座SUV無疑是一種理想的選擇，它不僅能提供充足的空間，還能滿足家庭成員不同的出行需求。而隨著市場上的選擇越來越多，如何在預算、配置與品牌之間找到平衡，成為了購車者需要認真考慮的課題。總的來說，六座SUV的崛起無疑為車市帶來了新的活力，未來這一市場將會更加豐富多彩，消費者也將享受到更多的選擇和優惠。 (汽車司機)

從唯一到四分之一，問界的華為合作光環正在消減，要以高端+增程兩張牌，守住市場地位2024年，賽力斯和華為合作推出的問界汽車是市場黑馬，一款售價高達50萬元的中國國產SUV M9就賣出了十幾萬輛，超過奔馳、寶馬、奧迪等品牌車型。但進入2025年前兩個月，問界汽車銷量大幅下滑接近一半，賽力斯（601127.SH）的月度產銷快報顯示，公司前兩月合計銷量同比降幅42.88%。其中1 月銷量 16432 輛，同比減少 47.02%；2月銷量21329輛，同比下滑39.43%。（圖源：車主指南）銷量過山車的背景下，3月20日，兩款新車登場，分別是售價46.98萬-56.98萬元的大型SUV問界M9 2025款，以及售價22.98萬元起的中型SUV問界新M5 Ultra。相較於老款，主要在外觀設計、增程動力和智能駕駛三大方面進行升級，但“加量不加價”。在鴻蒙智行門店裡，銷售人員正在介紹新車 攝影/王靜儀汽車更新換代的速度已經從傳統的四年-六年大幅縮短到一年——比如問界M9在2024年剛量產交付，一年後就宣佈新款上市。在M5、M7和M9三款SUV的基礎上，問界先後推出多款衍生車型，在組態上進行升級的同時，價格進行下探，搶佔市場份額。這背後是問界的銷量焦慮。在內，華為的車企合作陣營正日益壯大，問界從唯一變成四分之一，先發效應被不斷分流，問界在鴻蒙智行的銷量佔比從九成降到最近的五成；在外，傳統車企紛紛加速轉型新能源，新老玩家同場競技，市場競爭的烈度持續上升。問界的2024年過得相當不錯，但這個曾創下50萬級中國國產SUV銷量奇蹟的品牌，要在“四界”混戰中守住身位，還需要走出差異化之路。高端和增程，正是問界打出的兩張標籤。01 銷量過山車，突圍三板斧平時，賽力斯的月度產銷快報都在每個月頭幾天公佈，比如上一次是在2月5日，但最新一份不算漂亮的資料卻在3月14日才公佈，比以往來得更遲。公告顯示，2025年1月-2月，賽力斯銷量合計4.38萬輛，同比下滑42.88%，其中新能源車銷量合計3.57萬輛，同比下滑46.72%好消息是，問界M9車型1月-2月累計銷量1.81萬輛，同比增長243.89%，這款平均售價超過50萬元的車型，佔賽力斯總銷量的41%。有分析認為，2024年底的促銷行為提前透支了一部分銷量，以及消費者持幣觀望新車，是2025年年初問界銷量下滑的重要原因。（圖源：車主指南）持幣觀望的新車，正是3月20日發佈的問界M9 2025款以及問界新M5 Ultra。《財經》留意到，相較於老款M5和M9，升級點主要有三。其一是外觀。M5新增了紫色和白色外觀，主打年輕形象；M9新增紅色，符合高端商務出行的調性。其二是智能駕駛。M5將華為ADS 3.0智駕系統第一次帶到了20萬元等級市場；M9則新增了三顆高精度固態雷射雷達及分佈式4D毫米波雷達，硬體升級。作為問界品牌一直的核心賣點，此次智能駕駛升級尤為關鍵。據企業披露，問界全系車型智駕里程佔比已達32.1%，其中旗艦車型M9的智駕使用率達到44.6%。智能化日益成為消費者買車的重要參考。根據第三方研究機構J.D.Power的統計，智能化體驗以14%的影響力首超傳統動力性能指標，躍居第三位，僅次於品牌力（28%）與價格敏感度（22%）。這一趨勢推動智能輔助駕駛技術或將成為車企競爭的核心戰場，2024年行業滲透率已突破12.93%，預計2025年將攀升至21.4%-23.5%，形成千億級技術紅利。其三是增程動力。25款問界M9搭載了賽力斯研發的最新一代超級增程器，實現“一升油能發3.6度電以上”的發電效率。賽力斯和華為合作推出的問界M5車型 攝影/王靜儀諮詢機構麥肯錫發佈的《增程式電動車市場前景研究報告》顯示‌，增程式技術憑藉續航效能最佳化與成本控制雙重優勢，已成為當下緩解使用者里程焦慮的核心解決方案，問界M9正是其典型代表。值得一提的是，一個月後，定位於中高端市場的問界M8將於4月上市，該車型搭載與新款M9同源的最新增程系統，預售價為36.8萬元起，銜接問界M7（24.98萬起）和問界M9（46.89萬起）的市場空白。（圖源：車主指南）據最新銷售資料顯示，M8自3月6日開啟預售的七天裡，已斬獲5.8萬張訂單，展現出市場潛力。基於此，多家機構紛紛表示看好賽力斯未來的成長預期。方正證券最新研報認為，問界M8的推出進一步完善問界產品矩陣，自預定開啟後訂單便強勢增長，有望成為繼問界M7/M9 後公司又一爆款車型。國聯民生證券也認為，問界M8、問界M9 2025 款訂單數顯示出問界在豪華SUV市場強大的品牌力。從22.98萬元到56.98萬元的SUV市場，問界發起密集攻勢。02 從唯一到四分之一“加量不加價”背後，是問界急切擴大銷量的野心。問界是鴻蒙智行首個合作品牌，2024年，鴻蒙智行累計銷量為44.5萬輛，問界就有38.63萬輛，問界對鴻蒙智行的銷量貢獻接近九成——但是2025年2月，智界銷量佔比鴻蒙智行全系達40%，問界佔比降至53%。鴻蒙智行目前有四個品牌，分別是與賽力斯合作的問界，與奇瑞汽車合作的智界，與北汽集團合作的享界，與江淮汽車（600418.SH）合作的尊界。在已有四“界”的基礎上，近期華為還先後宣佈了與上汽集團和廣汽集團的合作，“四界”正顯示出分流效應：智界、享界、尊界品牌加速佈局，華為的行銷資源向智界R7、享界S9傾斜，一些華為門店的主位讓位於智界S9，2025年春節期間，余承東開的不是問界而是享界回老家直播。智界目前有轎車S7與SUV R7兩款車型在售，2024年累計銷售了57956輛新車；享界目前有S9一款行政級轎車，於2024年8月發佈，2024年累計交付7494輛；尊界的首款車型S800是一款售價百萬元的豪車，計畫於2025年5月上市。四個“界”裡，智界對問界形成直接挑戰。智界R7以25萬級定價+華為ADS 3.0智駕系統，直接分流問界M7。智界在1月和2月的銷量則分別為1.3萬輛和1萬輛，同比分別增長1971%和1160%。為了避免同質化，問界正在強化“高端+增程”兩大標籤，推出“加量不加價”的新車，挑戰三年內實現新能源汽車百萬量級的目標。具體而言，問界的差異體現在：價格、車型、動力形式——智界只做純電，問界做純電+增程；問界M9在50萬元以上市場逐漸站穩腳跟，問界品牌也要以此衝擊高端市場。此外在車型方面，用余承東的話來說，問界聚焦在全系列SUV，“各種檔次和各種定位的SUV問界都會做”。1月2日，賽力斯集團董事長兼創始人張興海向全體員工發佈新年寄語時提出了2025年的發展目標：問界錨定豪華車陣營，問界M9錨定豪華車銷量第一，海外市場實現倍增計畫，並強調三年內實現新能源汽車百萬量級。賽力斯的底氣是2024年的超預期表現。業績預告顯示，2024年賽力斯的營收是1442億-1467億元，同比增長302.32%-309.30%；淨利潤預計是55億-60億元，一改2023年淨虧損24.50億元的局面。問界汽車的暢銷，是賽力斯2024年利潤大漲的直接原因。2025年能否持續維持這樣的態勢，答案或許就藏在新車的銷量數字裡。3月20日收盤，賽力斯股價報收於127.93元，漲0.48%。 (財經汽車)